Знаете ли стъпките за откриване на повреда на двигателя? (I)

Знаете ли стъпките за откриване на повреда на двигателя? (I)

Откриването на моторни разломи е систематичен процес. От съображения за безопасност захранването трябва да бъде първата стъпка.
Процесът на откриване трябва да продължи отвън, слой по слой. Първо, адресирайте най -очевидните механични проблеми (като например вентилатор, причиняващ прегряване), след което проучете електрическите проблеми (като намотка за късо съединение).
Откриването на моторни разломи е систематичен процес, който изисква комбинация от сензорна проверка, измерване на инструменти и емпирична преценка. По-долу са подробни етапи на откриване на повреда на двигателя, приложими за най-често срещаните двигатели (като трифазни асинхронни двигатели и еднофазни двигатели):

I. Подготовка на безопасността

Изключете и изолирайте:

• Изключете превключвателя за захранване на двигателя и заключете и маркирайте (лото), за да се уверите, че захранването не се зарежда случайно по време на проверката.
• За двигатели с висока мощност или високо напрежение извършете процедури за изхвърляне (като изхвърлящи кондензатори).
• Изчакайте охлаждането: Ако двигателят току -що е спрял да работи, изчакайте да се охлади до безопасна температура на докосване.
• Носете PPE: Носете подходящо лично защитно оборудване (изолирани ръкавици, предпазни очила, защита на слуха и т.н.).

II. Предварителна проверка и сензорна диагноза

1. Визуална проверка:

• Физически щети: Проверете корпуса, крайните капачки, капака на вентилатора и терминалната кутия за пукнатини, деформация или маркировки на удара.
• Изтичане: Проверете за течове на масло, мазнини или охлаждаща течност (особено в двигатели с насочени и течни охладени двигатели).
• Корозия/замърсяване: Проверете крайната кутия, клемите и намотките за прах, мръсотия, влага и химическа корозия.
• Вентилация: Проверете въздушния вход и изхода, радиатора и вентилатора за охлаждане за блокиране или повреда.
• Проверка на миризмата: Помирийте отблизо двигателя (след охлаждане) за всяка миризма на изгорял изолационен лак, пластмаса или масло (силна индикация за повреда).

2. Проверка на ръчно въртене (изключване):

• Опитайте да завъртите вала на двигателя ръчно (чрез съединителя или вентилатора).
• Чувствайте: Моторът се върти гладко? Има ли някакъв залепващ, остъргващ, ненормален шум от лагера (шумолене, дрънкане) или забележима аксиална или радиална игра? Моторът е необичайно тежък? Слушайте: Има ли ненормален механичен шум по време на въртене (като например повреда на лагера или изстъргване на шума от ротора, втривайки се в статора)?